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產(chǎn)品分類
Product categories扭矩傳感器
一、產(chǎn)品特點(diǎn)：
T6系列扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu)，采用非接觸方式輸出信號(hào)，信號(hào)的高頻部分由檢測電路濾波，僅有扭矩信號(hào)部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車和輕型車中，是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
內(nèi)部采用獨(dú)特的非接觸方式無線傳遞扭矩信號(hào)輸出。
具有穩(wěn)定性好，精度高，可靠性好壽命長。
可以測量動(dòng)態(tài)扭矩，靜態(tài)扭矩；測量時(shí)扭矩信號(hào)的輸出與轉(zhuǎn)速的高低。
是否旋轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)向無關(guān)。
不需要反復(fù)調(diào)整零位即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)。
信號(hào)采用數(shù)字化技術(shù)，抗干擾性強(qiáng)。
沒有集流環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時(shí)間運(yùn)行
扭矩測量精度與旋轉(zhuǎn)速度、方向無關(guān)。
可測量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速及功率。
體積小、重量輕、安裝方便。可任意位置，任意方向安裝。
二、工作原理：
非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。
三、應(yīng)用范圍：
傳遞電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出扭矩及功率。可用于制造粘度計(jì)。
四、功能參數(shù)：
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測 量 范 圍 |
5、±（10. 20. 50. 100. 200. 500.1000 .2000 .5000 .10000.20000）Nm |
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扭 矩 精 度 |
± 0. 5 % F · S ＜ ± 0. 3 % F · S （可選） |
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響 應(yīng) 頻 率 |
100 μ s |
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非 線 性 |
± 0. 3 % F · S |
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零 點(diǎn) 溫 漂 |
± 0. 3 % F · S |
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信 號(hào) 輸 出 |
5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA |
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絕 緣 阻 抗 |
>500M Ω |
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靜 態(tài) 超 載 |
150% |
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使 用 溫 度 |
－ 1 0 ～ 5 0 ℃ |
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儲(chǔ) 存 溫 度 |
－ 20 ～ 70 ℃ |
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電 源 電 壓 |
± 15V ± 5 % |
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負(fù) 載 電 流 |
<10mA |
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信 號(hào) |
扭矩信號(hào) 轉(zhuǎn)速信號(hào) |
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相 對(duì) 濕 度 |
≤95%RH |
五、安裝方式：
使用兩組聯(lián)軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動(dòng)力源和負(fù)載之間。
建議用撓性彈性或萬向節(jié)聯(lián)軸器，以保證同心度∠0.1mm
動(dòng)力及負(fù)載設(shè)備必須固定可靠避免振動(dòng)。
將本扭矩傳感器的基座與設(shè)備的基座盡可能采用柔性固定（可以擺動(dòng)），避免產(chǎn)生彎矩。
水平安裝如圖11所示
垂直安裝 如圖12所示
連接方式： 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接： 如圖 13所示，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移，同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場合，工作溫度為-10-50℃
六、使用注意：
接線必須正確;
七、外形尺寸
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